Coches de Calle Honda

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Sohichiro Honda, fundador de la compañía Honda

Era octubre de 1946, en Hamamatsu, Japón, cuando Soichiro Honda se hizo cargo de una fábrica que los bombardeos de la guerra habían dejado en ruinas; determinado a tener éxito en la posguerra, estableció el Instituto de Investigación Técnica de Honda. El primer intento de fabricación de Soichiro fue la "máquina de tejer rotativa"; luego probó suerte en la producción masiva de ventanas de vidrio esmerilado. Después de no poder "despegar", no se dió por vencido, intentó fabricar paneles de techo de bambú tejido. Entonces Soichiro encontró un excedente de motores de dos tiempos y tuvo una idea. Con muy poca gasolina disponible para el transporte, Soichiro decidió construir motocicletas. Soichiro comenzó a adaptar los pequeños motores de motocicletas de 2 ciclos para que funcionaran con aguarrás y los adjuntó a cuadros de bicicletas construidos por los trabajadores de la fábrica de Hamamatsu. Las bicicletas fueron populares y pronto se agotaron, lo que llevó a Soichiro a comenzar a fabricar sus propios motores; y comenzó la historia de Honda.

Cuando Soichiro Honda se hizo cargo de la fábrica en Hamamatsu, Japón, en octubre de 1946, tenía grandes sueños de triunfar en el mercado. A lo largo de la historia de Honda, su nombre seguramente ha superado sus mayores expectativas convirtiéndose en un ícono conocido por representar algunos de los productos mejor fabricados y más confiables en todo el mundo.

Type R

Los coches “Type R” de Honda, originalmente eran solo para carreras. Pero dado que los entusiastas de los automóviles mostraron un gran interés en el modelo, Honda decidió fabricar una versión comercial del Type R.

El Civic Type R toma características de sus ancestros de carreras con un peso más liviano, un motor de desempeño dominante y un estilo de coche de carreras que lo diferencia de los modelos Civic clásicos.